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深圳市京晨物流有限公司

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南山到福州-食品快消品-南山到福州航空

发布时间:2020-01-06 03:54:57        

两会后,物流运输行业将有哪些变化

一、加大物流领域基础设施的***

报告指出2018年***新增de 高速铁路运营里程4100公里,新建改建高速公路6000多公里、农村公路30多万公里。2019年要促进形成强大国内市场,持续释放内需潜力。充分发挥消费的基础作用、***的关键作用,稳定国内有效需求,为经济平稳运行提供有力支撑。将完成铁路***8000亿元、公路水运***1.8万亿元,再开工一批重大水利工程,加快川藏铁路规划建设,加大城际交通、物流、市政、灾害防治、民用和通用航空等基础设施***力度,加强新一代信息基础设施建设。

意见指出要推动物流枢纽网络建设,依据国土空间规划,在物流骨干网络的关键节点,选择部分基础条件成熟的承载城市,启动一批15个左家物流枢纽布局建设,培育形成一批资源整合能力强、运营模式***的枢纽运营企业,促进区域内和跨区域物流活动化、规模化、网络化运行。同时加强联运转运衔接设施短板建设,推动具备条件的物流园区引入铁路专用线。加强入港铁路专用线等基础设施短板建设,支持铁路专用线进码头,打通公铁水联运衔接“***后一公里”,实现铁路货运场站与港口码头、前方堆场等的无缝衔接。

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视频作者:深圳市京晨物流有限公司






商超市场在下滑

卖场在变老:

  现在的卖场在变老,环境在变老,员工在变老。卖场基本没有了以往的朝气。商品十几年一贯制。员工都“升级”了,基本是大妈级别的员工了。在华润苏果的门店看到有的收银员要带着老花镜在上岗。哎、、、、卖场真老了。

  其实***可怕的是企业的经营理念在变老,不能与时俱进。门店的布局十几年一贯制,商品基本十几年一个模样,更关键的是卖场基本没有了以往的生机与活力。这样的门店如何吸引目前的主力消费群体?

  更可怕的是,这样的变老反映了企业经营与管理理念的停滞,零售必须与时俱进,南山到福州快件,必须要不断变化,不能与时俱进,不能因客而变,南山到福州航空,必将被消费的变化所淘汰。

  可能年龄大一点的员工在用工成本上会产生一点节约,但是要带着老花镜上岗收银,这样如何产生良好的顾客体验?可能看得见的成本节省了,但是无形的成本可能会上升。



3月11日,阿里刚刚拿出46.6亿元入股申通快递控股股东公司德殷***。在过去两年内,阿里也在大规模布局菜鸟驿站智能快递柜。去年年底的时候,京东也横切进了智能快递柜市场。

这是新零售领域走向成熟的表现,同时也显示出电商巨头走向社区电商的思路。

在B端之外,线下零售中的社区拼团模式,也随着整体环境的变化,在今年进入爆发期。

从去年下半年开始,邻邻壹、呆萝卜、你我您、十荟团、食享会、考拉精选、虫妈邻里团纷纷拿到融资。不止创业公司,去年疯狂开店的苏宁小店在1月份新上线了社区拼团业务,还在去年苏宁易购年货节上直接表态要在2019年招募10万名团长;另一家线下零售老店国美,也在2月份正式推出了美店,南山到福州,分食社区团购市场,即将出狱的黄光裕整个市场处于开花阶段。

值得一提的是,拼多多2015年初创时,做的就是水果社区拼团业务,几经周转,变成了现在的社交拼团模式。拼多多的火爆,为社区拼团打下了一个基础可行的商业模式。

不过当下的社区拼团不仅仅是要吃掉拼多多模式的红利,他们刚刚找到了新的品质电商风口,而这个“品质电商”模式其实来自于威商。

此前我写过云集靠着多级分销模式进行推广获利,***后被相关部门以涉传0销的名义罚没790多万,***后云集们将推广模式稍加改动,打出了会员电商的名号,但其实真正的运作模式类似于传统的***模式。

现在的社区团购模式也一样,受微0商的启发而来,内核更像***,不过其将一线的团长纳为平台员工,解决了多级分销问题,从这方面来说,社区团购要比***和微0商更加正规,有着成熟的服务。然后社区团购再背靠具有线下零售服务实力的互联网平台,在物流能力上下功夫,利用C2M、F2C模式定制推广高性价比商品,获得了有利的生存空间。

从拼多多和微0商的例子,我们也可以看出来,社区团购瞄准的是下沉市场流量,更加注重社交和线下服务。

而当下的社区团购核心就是两个,一个在于面向各地各社区招募优质团长,例如苏宁小店要招募10万团长;一个在于强势的供应链物流服务能力,例如京东的新通路。跟传统的线下零售相比,南山到福州货运,除了没有店面以外,其他该有的服务一个也不能落下。

对比下来,微0商和***品牌都没有核心的供应链物流服务能力,所以只能靠欺诈式的宣传0销售价值不大的产品。


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