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生鲜电商突围三大路径

路径1：从产品入手，实现价值杠杆化

在生鲜电商出现之前，消费者只有一个生鲜购物的场景，就是线下。现在要想把目标客户的消费场景和习惯从线下转移到线上来，按照一般的理论，这个新的模式必须要在服务与质量上实现30%以上的价值提升，甚至更高，否则目标客户不会轻易转变。

生鲜产品价值杠杆化涉及到四个方面，即将生鲜产品往标准化、规模化、品牌化、***化四个方向进行设计和运作。

品控是生鲜电商的生存根本。产品在上架销售之前需制定一整套标准流程的审核机制，这些标准早于消费行为建立，存在于消费者不会涉及到的领域，即上游生产端和中游仓储物流环节。通过标准化生产缩小产品的差异性，扩大产品的相似性，打造一定量级的产品，才能实现电子商务的货源稳定。通过标准化仓储和冷链运输减小产品的损耗率。电子商务时代的来临，给***物流带来了新的发展，使物流具备了一系列新特点。

规模化对于生鲜产品的高速流转、成本均摊意义重大。

品牌化是实现高生鲜产品回购率和高溢价的重要手段。“褚橙”的成功发掘出了“情怀”对于生鲜产品的商业化价值。但是“情怀”捧场可以，长期消费是行不通的。它的成功有着很好的示范作用，随后，天天果园推出“橙先生”、农夫山泉推出“17.5°橙”，还有天下星农孵化的“实赣派”等也都在走品牌化的道路。很明显，从业者看到了优质农产品品牌化力量的重要性。品牌和IP的建立意味着品质保证和知名度的建立，是提高客户消费粘性和高溢价的有效手段。品牌化的发展趋势是必然的也是必要的。王选庆表示，下一步swb将继续开展城市配送试点工作，一是优化城市配送网络布局，加大对城市物流配送中心和终端网点建设的支持力度。

***化则多体现在商业行为上，售前沟通、送货速度、***及时性等等，提高客户的消费体验。***化是品牌建立重要的一步。

路径2：从商业模式入手，实现产业一体化

生鲜电商作为一个新的商业模式，需要自己推动供货商转型，专门为电商生产生鲜产品，主要的就是要做好通路，一头连产地，一头连顾客，通过自己的力量在产地和顾客之间把这个桥梁搭建起来，形成端到端的供应流通体系，然后形成一整套的供应链体系。以往看供应链，多侧重理解为流通，而在生鲜电商时代的供应链，更多体现的是产品是否能满足变化的需求，带来持续购买，增加利润，形成品牌，走向良性循环。它从事物流咨询服务就必须具备良好的物流行业背景和相关经验，但并不需要从事具体的物流活动，更不用建设物流基础设施，只是对于整个供应链提供整合方案。

生鲜电商通过介入生鲜产品相关的产业链，并通过建立自己的生鲜电商产品标准，进而规范和指导产业链上下游按照该标准进行协同生产和运营，通过产业链的一体化运作，提升生鲜产品的品质价值和品牌形象，进而提升自身的市场竞争力和可持续发展能力。

路径3：从冷链入手，实现产品化

生鲜电商的发展，离不开冷链物流的强有力支撑。对于当前生鲜电商的冷链物流配送，主要分为两类：

一类是以易果生鲜、顺丰优选、两鲜、每日优鲜、沱沱工社为等代表的自建物流模式；

另一类是以本来生活、一米鲜、喵鲜生、拼好货等为代表的第三方物流模式。

***爱前置仓的社区生鲜零售

我们所说的前置仓，也就是微仓，是根据国外“迷你仓”概念演化而来，面对小b或是C端用户的业务体系，由***物流公司提供代保管、代运营、租赁等服务，在国内主要应用于电商领域的中小微企业。

但中国物流行业由于流程长、角色众多，在区域仓储上大小规格不一，造成总体流通成本和效率长期处于不理想状态。随着中国电商的高速发展，电商平台自建仓储物流，通过设置在城市近郊的前置仓节点省去中间环节，提***率。近年来，前置仓则进一步细化到城市内的社区维度，以单仓和店仓一体两种形式存在。电商平台本身所具备的物流行业的性质让其与物流公司本身有着某种天然的竞争关系，随着电商平台赢利点的不断挖掘，未来将会有更多的物流公司将会加入到与电商平台的竞争当中。

从两个维度去看，首先从B端角度，前置仓模式优化了供应链的成本和效率两大问题，而这种优化在冷链商品、非标品上的体现尤为明显；其次从C端角度，前置仓在配送时效上要远远高于传统电商。

这种优化主要来自于物流环节，遵循“分段运输，主干优先，分级集结，降维扩散”的物流扩散规律，前置仓通过将颗粒度小的配送到家环节，后置到***后一公里范围，从而实现成本小化、效率大化。

对于生鲜品而言，这种物流链路的调整还体现在损耗控制上——通过运输、存储以及分拣包装环节的重新分配降低过程中损耗。

前置仓另一种思路，则是社区门店的多功能化，即店仓一体化。将社区门店原有的少量储货功能转为消费者提货、配送中转，从而获取单位面积更高运营效率。

这也正是为何，相对于快消品和标品，前置仓在高周转、高损耗、高物流成本的生鲜流通领域更受关注。

社区团购何以撑起电商新风口？

相比双十一这种重大电商购物节，春季电商大促就显得冷清多了。虽然同样是在销售淡季，同样是用购物补贴生砸，但普通用户就是难以感受到节日的氛围。

无论是阿里的38女王节还是京东的蝴蝶节，看准春季穿搭换新力攻新款服饰品类的战，打不出话题度。毕竟换新季刚刚来临，今年的流行趋势还未形成气候，想吹也吹不响，高性价比库存旧款又太掉价。

今年春天，电商领域真正值得关注的是围绕线下零售的一波新风潮。

首先是京东做了一年的新通路，这是去年京东“春糖会”期间面向线下零售推出的联合仓概念。这是一个从物流市场着手改变零售市场的重***略，不过在去年刚刚推出时，受到的质疑比看好多。

新通路简单来说，就是把京东强势的物流服务提供给线下经销商一批商二批商等，借道传统零售完善自己的新零售布局。

但线下经销商与京东这样的B2C电商一直处于竞争关系，所以去年新通路刚推出时，受到了广泛的质疑。

不过经过一年的推广，业界发现这事确实能成。首先在线下市场中，一批商二批商小店B2B平台的分工非常细致，一般负责物流业务的就是二批商，一批商更多的是服务品牌方厂方。新通路的联合仓只要拿下二批商即可。

而其实二批商在物流服务上并不比京东物流差，在此过程中，京东直接用自家的物流软硬件配套设施和二批商深入合作，可以互相提***率。甚至可以舍弃部分B2C订单，直接将二批商整编进自己的物流体系内。

通过二批商，京东在线下零售的服务体系正在蔓延到B2B平台，再加上京东超市等各种配置，一整套新零售模式呼之欲出。