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随手乱丢快递包装，导致消费者个人隐私***。昨天上午，华商报记者在高新区的塞维利亚、绿洲阳光等多个小区采访了20余位居民，有超过半数的受访居民表示，对快递包装的处理并不到位。但像杜女士那样随手扔到门外的情况倒不多见。更多的情况是，消费者对于包装上的快递单常常无法全部撕下来，而扔掉的盒子上常常还残留着***码、住址等关键信息。在塞维利亚小区，居民周先生手里正好有两个还未拆封的快递包裹，费了好大的劲儿才把快递单给撕下来。”4月29日11时许，平昌县青凤镇马垭村村民张胜国在家门口收到网购的三大箱物品。“以前挺容易撕下来，后来却越粘越牢，慢慢就懒得撕了，以后还是得注意。”

通过快递包装***消费者的隐私，消费者自己不加注意随意丢弃是一方面，同时，快递包装上的信息也有可能通过其它渠道被他人掌握。华商报记者在网上搜索发现，尽管被封了一批又一批，但倒卖快递***的网站依然大量存在。记者随便登录几个买卖快递***的网站，网站首页大多都“明码标价”，一条快递单从0.2元到0.5元不等。京晨物流宣布，启动快递业务招商加盟，正式进军快递市场，并采用“以车计费”等新模式叫板快递行业。

客货运输的本质截然不同国内的客运网络是点对点，没有真正意义上的中转枢纽中转，旅客早已习惯直达，中转意味着时间消耗。但从运输的角度来讲，这不是货运的选择，中转才是

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另一方面，中国的全货运航线少，拥有的全货机也很少，货物的运输长期以来都是依靠客机的腹舱，这种运输方式不能实现效率，一方面是因为运输量有限，一方面是很难做到需求端的匹配，客运运力的投放往往不太符合货运的需求，导致供需两端出现错位。“货运***关心的是综合运输成本，国内客运路线设计没有办法满足综合成本的要求。在电商不断发展的过程中,电商仓储的形态和管理模式也逐渐发生改变,而以京东为例所选用的区域仓模式可以满足消费者对时效性的需求。”航空咨询机构——开锐咨询合伙人王晓华说。国内机场一直以来都“重客轻货”，国内200多个机场中，没有专门为货运打造的机场，这导致货运不仅经常需要跟着客运走，甚至经常会跟客运争夺资源。